スカニアエンジンの交換部品が「３台分」ともなると、

かなりのボリューム＆重量になりますね。

　

すでに注文した部品は日本に入ってきているはずではあるが、

なかなか弊社事務所まで到着しないし、

フォワーダーの追跡画面上では、「通関手続き中」のまま、４日間ほど経過して・・・

　

金子くん : 「何か、いやーな予感が・・・する (汗)・・・」

　

　

金子くん : 「ラブレターならぬ、ヤブレタ―。」

　

金子くん : 「(ついに、年貢の納め時が・・・) 見つかってしまっては、仕方がない・・・」

　

どうしたらよいのか・・・？　と、悩むこともなく、

税関への申告書類と、通関士との実際の写真との照らし合わせながら製品説明を済ませて、

　

　

その日のうちに、税関申告を無事通過することに成功しました。。。(汗)

　

　

かれこれ、日本に入ってきてから１週間ほどかかりますね。

というのも、高級ブランド品 (化粧品・バック・腕時計) などに多いそうですが、

「模造品 (コピー品)」の輸入量が、昨今の円安や、コロナ後の宅配需要の増になっており、

摘発件数がかなり急増しているため、輸入税関での検査がますます強化されているそうです。

　

模造品を安く輸入すれば、高値で売り出しても、円安の影響でたくさん買ってもらえる！？

　

私、金子くんのように、真面目に純正品を取り扱いしている方々にとっては、

納期と余計な手間・時間が発生してしまい「とてもつらい」という感じでしょうか。。(泣)

　

そんなことを言っている時間がもうないので、

さっそく発電機の整備の準備を進めていきましょう！

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

この他にも、エンジンオイル、ロングライフクーラントなどなど、

交換に必要になる部品たちを取りそろえ、整備の準備を進めていきたいとおもいます。

　

　

さてさて、次回は。。

『並列運転化が完成した「KGD-500」の整備編へ続くの巻！』

　

私、金子くん、頑張って整備して参ります。。

　

また、ご不明な点等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。

　

　

< お問合せ >

京和物産株式会社

Tel. 03-3537-6325

e-mail : sales@kyowa-bussan.jp

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とある海外会社に、弊社 のDHL Import Payer Account を使ってもらい、

　

『 とても重たくて、そして価値のある高価なもの 』

　

『 重量７．５ｋｇ 』

　

を輸出してもらいたいと、ある指示を出しました。

　

　

このサインさえしてもらえば、必ず開梱検査をパスできるはずでは・・・

　

と思いつつ、、いざ輸入したところ、

　

開梱検査がバッチリありました・・・

　

[ [ [ 私、金子くん・・・　やはり、、　やってしまったのか・・・汗 ] ] ]

　

銀塊７．５ｋｇなら、９０万円くらい！？

　

金塊７．５ｋｇなら、７，０００万円くらい！？

　

　

　

もちろん、『 油圧スターター 』の輸入が無事完了しました。汗

　

　

　

フェリー会社の非常用発電機に搭載されている、

既設スターターはこのギア部分が損傷してしまっていたようです。

　

もちろん、最新の強化機種をお届けしておりますので、ご安心下さい。

　

　

ご発注頂いてから、約２週間でお届けできるのは、

京和物産の正確さと豊富な経験の証ですね。

　

すでに到着している頃と思いますので、無事にエンジンスタートできること期待しております。

　

GPC非常用発電機のことでお困りのことがありましたら、お気軽にご相談お待ちしております！

　

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Chúng tôi có một video YouTube về cách sử dụng nó, vì vậy hãy xem qua. V ^o^ V

　

　

　

Da xỉn màu, săn chắc do tuổi tác, nếp nhăn dễ thấy… Hãy thử trước khi lo lắng về điều đó !!!

　

　

Giữ ẩm cho làn da của bạn quá……….

　

　

■ Thông tin liên hệ với Nhật Bản

Công ty Kim Hoa

Hamamatsu, Shizuoka, Nhật Bản.

giám đốc : Tran Thi Le Hoa. (Tiếng Việt ổn).

số điện thoại : +81-80-3633-1166. (Zalo – Viber – Line OK !!).

　

　

　

　

　

２０２２年１２月に６８個買ってから、約３か月経過しまして・・・。

　

カタールさん : 「アノー、テープー、スグホシイネー。」

　

金子くん : 「ちょっとまってー、在庫確認しましる。」

　

カタールさん : 「ザイコナイハ　イラナイ。　ヨーロッパ　カウネ。」

　

・・・３０分後・・・　ﾋﾟｯﾎﾟ ┗(^0^)┓))((┏(^0^)┛　ﾋﾟｯﾎﾟ　・・・

　

金子くん : 「２０２３年３月製造仕上り分を回してもらえるから、注文書よろしく！」

　

かたーるさん : 「モウ　フリコミ　シマシタ」

　

金子くん : 「あっ、ありがとうございました。。汗　(円安って、すごすぎるです。。)」

　

　

　

このテープは、ホームセンターやスーパーマーケットに並ぶことは、ほぼありません。

なぜなら、〇万円／１個ほどの、高級絶縁テープなのです！

　

↑ こんな例えをして申し訳け御座いません。

ですが、海外から、しかもリピートで購入いただけるくらい、

世界で大変信頼のある「日本製品」であることは、間違い御座いません。

　

　

　

　

　

カタールさん、リピート注文・・・本当にありがとうございました。

　

しかも、「即決」して頂けるくらい信頼して頂いて、、大変恐縮です！

　

先ほど、商品の引き渡しをしましたので、５日後にはお手元に届くと思いますので、

もうしばらくお待ちくださいね。

　

次回も、たくさんのご発注お待ちしております。

　

　

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今回は、私の地元でもある千葉県にやってきました。

　

千葉県の中でも、一番おいしいお米の産地が「香取市」になります。

お米のいい香りが伝わればよいのですが、

こちらのお米の保管倉庫で使用されなくなった発電機を撤去します。

　

お客様のご要望は、「発電機室」を「お米の保管倉庫」として再利用したい。。

とのことで、防火・防音・通気・換気のとても優れた発電機室は、倉庫として利用するのはピッタリです。

　

でわ、さっそく作業開始していきましょう。。

　

　

毎度ながらですが、

普段は「１００トンクラス」の重量物の移設・据付・撤去を行っている作業員の方々です。

　

発電機室のドア高さが低く、フォークリフトが入らなかったのですが、

　

＠５０００ｋｇなんて、朝飯前と言わんばかりに・・・、

作業が早いの早いの (((ビックリ。。

　

　

　

　

　

　

ちゅん、ちゅん、

朝になりました。

　

小鳥が鳴いていたかはさておき、さっそく２日目の作業を開始しましょう！

　

　

　

　

　

　

　

　

今回もお手伝い下さいました、作業員の皆様、レッカー＆トラック運転手方々、お米倉庫の施設管理の皆様、２日間も大変お世話になりました。

　

このように、使用しなくなった発電機を撤去して「保管倉庫」にしたいお客様がいらっしゃいましたら、是非ご一報をお待ちしております。

　

↓ 作業風景の動画をUPしております。ご検討用としてぜひご覧ください。

　

　

ディーゼルエンジン発電機 の撤去工事をします。ヤンマー製 YAG250S x 2台 @千葉県香取市 20230404

　

　

　

　

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朝４：３０起床して、いざ群馬県へGO－！

　

京葉線 → 高崎線 → 上越線 を乗り継いで「渋川駅」に９：００到着からの、

時間がないので、すぐに現場へ急行します。

　

というのも、、、

縁切り、玉掛け、搬出作業を「私、金子くん」がやらなければならないからなのです (汗)。

　

　

前回の半地下からの搬出時と同型の発電機でしたので、

半地下の発電機を引っ張り出しましょう @大阪府 商工会議所

今回の方が、難易度は「やや低め」ではありましたが、安全第一で作業をしていきます。

　

　

　

　

今回は、２５トン レッカー車のおかげで、１時間くらいの作業になりました。

プロの重量屋さんであれば、朝飯前って言った感じかもしれませんが、

とても良い経験を積むことができ、さらに経験値アップできたでしょうか・・・(汗)

　

今回もお手伝い下さいました、レッカー運転手方々、病院の施設管理の皆様、

そして何よりも病院にお越しになっていましたお客様 (→ ご迷惑をおかけしました)、

大変ありがとうございました。

　

次回作業の時も、ぜひご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

　

　

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今回は、埼玉県八潮市にやってまりました。

　

「八潮」と言えば・・・、

　

そうなんです、私の小さなな頃に育った素敵な町なんです！

　

と言いましても、３０年前以上のお話ではありますが、

つくばエクスプレス「八潮駅」からほど近い現場でしたが、駅前ショッピングモールや素敵な町なみに変わっていました。

　

３０年前は、田んぼ、畑、スクラップ屋さん、〇〇ホテル、空き地があったりと、

な～んもないといった記憶が残っておりますね。。。

　

　

一番印象に残っているのは、八潮駅からの道中に偶然通り掛った「埼玉回生病院」は、

その昔におばーちゃんのお見舞いで何回も訪問させて頂きました。

　

大変に懐かしい気分に浸ることができました。。　

　

さて、気分を取り直して、本番の仕事へ。　　いざ！

　

　

今回は、ワイヤーで吊り上げすることにしましたので、

吊りワイヤーと発電機の側面が当たってしまう箇所に「ゴムあて」をします。

　

荷重が２６００ｋｇであること、エアダクトやドアノブなどの出っ張りを取外したこともあり、

数々の経験上ですが、発電機本体が、ゆがんだり・凹んだりしないギリギリのラインと判断し、このまま吊り上げ作業をします。

　

　

地道ではありますが、

数々の種類の非常用発電機・可搬形発電機の「買取・撤去・移設」を行ってきたからこそ、

「安価に、迅速に、そして安全に」に作業を行うことができます。

　

　

非常用発電機だけではなく、キュービクル・制御盤・パラボナアンテナ・業務用エアコン・冷凍設備などの重量物の撤去工事でお困りごとがありましたら、

お気軽にご相談ください。

　

休日出勤では御座いましたが、発電機積込で作業をして下さった作業員の皆様、

本当にありがとうございました。

　

次回は、平日にお願いできるようがんばりますね。。

　

　

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いまからさかのぼること、昭和６４年代初頭。

　

神鋼造機社の大垣工場で製造・組立されていた「S615DTE」エンジンと、明電舎のE-AFモーターを使用した発電機パッケージが生み出されました。

　

このS615DTEエンジンは、当時では最先端の国産エンジンであったため、

主に官庁向けに発電機や船舶動力用など産業用エンジンとして多く採用されたそうです。

　

そんな高信頼・高耐久エンジンの部品を購入し、ご紹介させていただきます。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

エンジンのトップオーバーホールで必要になる主な交換部品２１点になります。

　

ただ、S615DTE エンジンの最終サービスが、２０２３年３月末を持って終了してしまいますので、

このエンジンをお持ちのお客様は、いますぐにお問い合わせ頂けますようお願いします。

　

　

昭和時代に製造されたエンジンや発電機は、とにかく重たく＆頑丈なつくりになっていて、当時の職人の方々のモノづくりに対する知識と情熱は素晴らしいです。

　

この、モノづくり日本の技術力を令和時代以降も継承して、大切にしていきたいですね！

　

　

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危険物の輸出というと、

「危ないもの」

「危害があるもの」

「絶対に扱ってはいけない」

などなど、考えてしまう方も多いと思いますが、、

　

「そこは、ご安心してください！」

　

今回は、高出力＆高耐久の「非常用アルカリ液バッテリー」を輸出することになりました。

　

京和物産では、貿易の豊富な経験があるところでは御座いますが、

「腐食性物質「クラス８」」

ともなりますと、船会社との綿密な打ち合わせが必要になってきます。

　

例えば、貿易条件は元地払い必須、保険必須、搬入保管場所が限られる、危険品用の特殊梱包と表示必須・・・などなど、

一言で言いますと、「とてもセンシティブ」といったところですね。。(汗)

　

　

なぜ、アルカリ液バッテリーが良いのかと言いますと、

電気化学的にも長寿命で、電極の劣化が少なく、腐食性ガスの発生がないこともあり、安全で日常点検もかんたんであるからなのです。

　

こちらのカタールさんでは、おおよそ５～１０年周期で交換してくださっています。

(ビジネス的には、もっと早く交換してほしい気持ちはあったり、なかったり・・・

ですが、やはり日本製品は品質がとても高いですね。(喜))　

　

　

　

　

電解液が入っているプラスチックドラム缶は、日本舶用品検定協会の「危険物容器検査証」の認定を受けた容器でないと船積みすることができないので、

パレット＆バンドル締めをしっかりして、横倒れしないようにしっかり固定しました。

　

写真で見るとアッという間に船積みできてしまったように見えますが、

船会社、搬入倉庫、梱包会社、メーカー出荷タイミング、必要書類、タイムスケジュール・・・などなど、

様々なドラマがありました。。

　

このような「危険物」を安全第一に、かつ予算内で迅速に的確に輸出することもできますので、ぜひぜひ京和物産経由でご依頼頂ければ幸いです。

　

また、今回も輸出でご協力を頂きました現場の皆々様、本当にありがとうございました。

　

　

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世界 No. 1 と言えば、日本のものづくりでの技術力＆職人技ですよね。

数々のエンジニア・技術流失が叫ばれている中、誰にもまねのできない分野というのは必ずあります。　

その中の一つが、「極低温液化ガス専用サブマージドモータポンプ」なのです。　

　

前回に引きつづいて、次のお客様向けにポンプ部品を輸出することになりました。

　

　

　

　

別のペトケミさんからのご注文ではあったのですが、

「SGS検査」が必須とのことで・・・、もちろんお引き受けさせて頂きますので、ご安心下さいね。汗

　

　

　

　

今回も確認＆質問事項は多数あったのですが、前回のSGS検査の経験もあり、

スムーズにSGS検査官の方から「合格」を抱くことができました。感謝。。

　

来週に出港しますので、到着までもうしばらくお待ちくださいね。

リピートオーダーも期待しておりますので、次回もお待ちしております！　

　

また、前回に引き続きポンプの製造、品質管理、必要書類などご用意頂きました、

日機装の現場の皆々様、本当にありがとうございました。

また発注できるように頑張ってまいりますので、引き続きご愛顧のほどよろしくお願いします。感謝

　　

　

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